隨著(zhù)公司快速發(fā)展和油漆產(chǎn)品品種不斷增多，公司原有的油漆生產(chǎn)線(xiàn)布置方式已逐漸不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。如何合理調整生產(chǎn)車(chē)間布局和生產(chǎn)線(xiàn)布置方式，提高生產(chǎn)裝置自動(dòng)化水平，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，適應附加值更高產(chǎn)品的生產(chǎn)等，已經(jīng)成為公司在激烈的市場(chǎng)競爭中勝出所必須關(guān)注的問(wèn)題。根據本人多年來(lái)對涂料生產(chǎn)的一些了解，對生產(chǎn)車(chē)間布局、生產(chǎn)線(xiàn)布置方式進(jìn)行了初步的分析，并對現有生產(chǎn)裝置改造方案提出了一些建議，供參考。
一、車(chē)間整體布局
傳統的油漆生產(chǎn)企業(yè)采用串聯(lián)的方式布局，即物料從原料庫出發(fā)，按工藝流程的先后依次通過(guò)各個(gè)車(chē)間，然后到達成品庫。但隨著(zhù)產(chǎn)品品種的不斷增多和產(chǎn)品類(lèi)型的差異不斷增大，近年來(lái)已被并聯(lián)式布局多代替，即物料可以分成幾路，同時(shí)從不同車(chē)間經(jīng)過(guò)，**達到成品庫。顯然這種方式比串聯(lián)式物料的流通量大大增加，干擾也會(huì )減少，生產(chǎn)效率更高；同時(shí)這種布局還有利于水、電、氣等動(dòng)力線(xiàn)路的合理敷設，降低投資成本。目前公司的車(chē)間布局方式就是按照并聯(lián)式布局設計的。
現在一些涂料生產(chǎn)企業(yè)又提出了一種車(chē)間組合布局方式，即針對某特定產(chǎn)品設置的生產(chǎn)車(chē)間里，組合了原料倉庫、成品倉庫和實(shí)驗室、檢驗室等，物料就在車(chē)間內流動(dòng)，從而改變了原來(lái)分割開(kāi)的原料庫、車(chē)間、成品倉庫的模式，節省了物流的路程和時(shí)間，使生產(chǎn)效率大大提高。如公司針對工程機械涂料、汽車(chē)涂料等產(chǎn)品需新建車(chē)間，可以采取組合布局的方式，這樣既可以避免原料和成品出入庫距離過(guò)遠、效率降低的缺點(diǎn)，同時(shí)同類(lèi)型產(chǎn)品領(lǐng)料、生產(chǎn)各環(huán)節集中在一起，也便于工藝控制和生產(chǎn)管理，有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩定。
總的來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)車(chē)間的布局設計應該把原材料入庫、生產(chǎn)領(lǐng)料、成品交庫等各個(gè)環(huán)節整體考慮進(jìn)去，物料在生產(chǎn)過(guò)程中走過(guò)的路程最短、花費的時(shí)間最少、資金占用量**，就是**的布局方式。